Care sunt diferențele dintre anvelopele de vară și cele de iarnă?

E o întrebare la care șoferii începători sau cei care nu au mașină este posibil să nu poată să dea un răspuns complet, pentru că la prima vedere cele două tipuri majore de anvelope arată aproape la fel. Singura diferență vizibilă pentru un novice este adâncimea canelurilor și modelul desenului de pe ele.

Cu toate acestea, profesioniștii anvelopelor vor sublinia că există diferențe în modul în care sunt proiectate treptele anvelopelor, cu canelurile fiecărei tire făcute în așa fel încât să funcționeze optim în condițiile schimbării anotimpurilor (de vară sau de iarnă), dar vor adăuga și faptul că nu aceasta este diferența cu adevărat importantă. Există o diferență pe care nu o poți vedea, dar pe care, fără îndoială, ai identifica-o atunci când efectuezi diverse manevre și când frânezi autovehiculul, numai dacă încerci anvelope iarna.

Deci, care sunt diferențele dintre anvelopele de vară și cele de iarnă? Simplu. Sunt confecționate din tipuri de cauciuc complet diferite, fiecare conceput pentru a funcționa la maxim în condiții de conducere foarte diferite.

Siguranța este mai mare cu anvelopele de vară atunci când este cald

Anvelopele de vară sunt fabricate din compuși special concepuți pentru o utilizare optimă la temperaturi peste 7° C. Acest tip de cauciuc este special alcătuit pentru un mediu mai cald și atât timp cât temperatura rămâne peste șapte grade, anvelopa va funcționa așa cum a fost prevăzut. Dacă folosiți anvelope de vară sub această temperatură (ceea ce o fac majoritatea dintre noi), dintr-o dată, veți observa că se întăresc foarte repede și cauciucurile mașinii dvs. nu mai sunt la fel de eficiente ca vara.

Anvelopele de iarnă oferă siguranță mai mare atunci când este frig

Reversul este valabil pentru anvelopele de iarnă când le folosiți vara, deoarece sunt concepute special pentru a fi utilizate la temperaturi sub 7° C. Este greșită concepția este că anvelopele de iarnă sunt făcute ca să rulați dacă afară e zăpadă, ele sunt menite să fie eficiente atunci când este frig. Aceste anvelope au fost create pentru a răspunde pozitiv în condiții de vreme rece, păstrându-și suplețea și caracteristicile la temperaturi joase.

Deci, de ce se schimbă la anvelopele iarna? Deoarece compușii de cauciuc folosiți pentru anvelopele de iarnă fac ca siguranța în rulare să fie mai mare când temperatura este de 7° C sau mai rece. Și în cazul în care ninge, anvelopele de iarnă vă ajută mult mai bine să faceți față condițiilor meteorologice nefavorabile decât pneurile de vară, ceea ce vă permite să continuați să conduceți în siguranță.

Cert este că nu zăpada este motivul principal pentru care milioane de șoferi din nordul Europei apelează la anvelopele de iarnă în fiecare an, ci temperaturile mici din acest anotimp. Poate unii dintre dvs. știu că în țările mai sudice, unde nu se cer obligatoriu anvelope de iarnă, dacă temperaturile scad mult și ninge, fie cât de puțin, traficul este aproape paralizat, școlile se închid, totul se oprește în loc până când vremea se îndreaptă, de obicei în câteva zile.

Din fericire, la noi în țară legislația este de așa natură încât pentru siguranța tuturor factorilor implicați, posesorii de autovehicule trebuie să schimbe cauciucurile când temperaturile scad și trebuie să folosească lanțuri pe anvelope atunci când este polei sau chiar îngheț. Poate că e un efort suplimentar, dar cel mai important este să rulăm în condiții optime, în orice anotimp.

Așadar, înainte de a vă ura drumuri bune, vă recomand un site bine aprovizionat, Anvelostar Anvelope, de unde puteți cumpăra în fiecare an cauciucuri noi și ieftine pentru mașina dvs.

Dacă ți-a plăcut, dă mai departe!

Pregateste-ti masina pentru iarna in noua pasi

Temperaturile scăzute și vremea rece se apropie, ceea ce înseamnă că numărul posibil de defecțiuni ale mașinii tale ar putea crește pe parcursul lunilor de iarnă. Așa că, înainte ca vremea să se înrăutățească, iată câteva sfaturi pertinente pentru întreținerea motorului, ca să fie totul în regulă până la primăvară.

1. Revizia tehnică periodică

Dacă mașina are nevoie de un service amănunțit, fă-o înainte de iarnă. Din fericire încă este destul de cald, așa că poți să-ți programezi o revizie tehnică la atelierul tău preferat. Până să dea zăpada, vei fi pregătit.

2. Verifică bateria

Asta ar trebui să fie prima prioritate, zic unii șoferi, dar chiar dacă la mine în listă este pe locul doi, e de bine. Bateria trebuie să fie în parametri, să nu o ai de mulți ani. Dacă mașina ta are probleme la pornire, verifică bateria pentru că probabil este pe drojdie. Dacă este așa, mai bine ia-ți una nouă ca să nu rămâi în drum când ți-e lumea mai dragă.

3. Adaugă antigel în lichidul de răcire

Lichidul de răcire a motorului trebuie să fie un amestec de apă și antigel 50/50. Ziua este încă foarte cald, dar noaptea e frig de-a binelea, și, în funcție de zona în care locuiești, temperaturile pot să scadă și sub zero. Dacă pui antigel din timp, nu vei avea probleme deloc cu lichidul de răcire.

4. Verifică starea anvelopelor

Deoarece anvelopele unei mașini sunt esențiale atât pentru direcție, cât și pentru frânare, ele trebuie să fie în stare bună. Pregătește-te din timp și ia-ți cauciucurile de iarnă de pe acum. Când dă prima zăpadă, să fii gata să le schimbi. Unii mecanici auto recomandă o adâncime a modelului de pe cauciucuri de minimum 3 mm în timpul iernii, deoarece acest lucru oferă o mai bună aderență.

5. Curăță luminile de poziție

Verifică dacă toate luminile, indicatoarele și farurile, în special cele din spate, care se murdăresc mai ușor, sunt curate. Asigură-te că nu există sticlă crăpată sau becuri neconforme, și nu uita să verifici farurile cu fascicul complet, farurile de ceață și indicatoarele.

6. Spală parbrizul și ștergătoarele

Parbrizul are adesea nevoie de o curățare minuțioasă în interior și în exterior și pentru serile care se anunță foarte reci, adăugă antigel în lichidul de spălare.

7. Pregătește-te pentru călătorii mai lungi

Înainte de a porni într-o călătorie mai lungă (cine știe, poate vei petrece sărbătorile de iarnă într-o stațiune sau la rudele din alt oraș) vezi care este prognoza meteo și alege ruta cea mai sigură. Apoi, după ce ai pornit la drum, evită să te grăbești. Pune-ți în torpedou, dinainte, o racletă sau două, și asigură-te că ai destul antigel în mașină, pentru orice eventualitate.

8. Folosește un kit de iarnă

Ce înseamnă asta - înseamnă că ești pregătit pentru orice posibilitate de înrăutățire a vremii pe care nu ai anticipat-o. Un astfel de kit ar trebui să includă o lopată, o lanternă mare, o pătură, alimente și băuturi dacă pleci la drum lung, racletă. Și nu uita de telefonul mobil complet încărcat și niște numere de contact la care să poți apela în caz de urgență. Un viscol ivit pe neașteptate poate răsturna multe planuri de vacanță.

9. Ultimele verificări

Deși știu că ești atent la asta mereu, nu strică să te mai uiți odată la rezervorul de combustibil și verifică uleiul. Dacă ai niște cunoștințe despre motor, verifică plăcuțele de frână, discurile și lichidul de frână pentru a te asigura că frânele sunt receptive.
Acum, când totul este în regulă, poate veni și iarna, că nu te va găsi nepregătit.

Dacă ți-a plăcut, dă mai departe!

In ce tari europene sunt anvelopele de iarna obligatorii?

Vara s-a terminat de mult iar noi suntem în plin sezon rece. În țara noastră transportatorii și orice posesor de automobil au trebuit să treacă la utilizarea cauciucurilor de iarnă odată cu prima zăpadă, dacă nu chiar mult mai devreme. Însă aceia dintre dv. care circulă mult în afară, trebuie să fie informați cu privire la statele care reglementează obligativitatea anvelopelor de iarnă, sau care nu necesită o asemenea schimbare, deoarece numai acolo unde anotimpurile sunt clare și există iarna zăpadă în fiecare an ori sunt condiții de polei și îngheț pe străzi, sunt necesare aceste anevelope de iarnă, cu caracteristici diferite de cauciucurile utilizate vara.

Legile privind utilizarea anvelopelor de iarnă variază de la o țară la alta și chiar de la o regiune la alta. Deci, trebuie să ținem cont unde sunt obligatorii în Europa aceste cauciucuri speciale pentru iarnă și unde sunt doar recomandate, fără să existe o obligativitate legală în acest sens.

Rețineți că există posibilitatea ca legile să poată fi actualizate și modificate, deoarece temperaturile medii locale fluctuează, așa că vă recomand să verificați legile locale chiar înainte de a vă deplasa în străinătate în timpul iernii. De exemplu, în Marea Britanie, mari părți ale țării au rareori perioade prelungite de frig extrem și, atunci când se întâmplă, majoritatea șoferilor aleg pur și simplu să nu conducă. Nu este obligatoriu ca șoferii să schimbe cauciucurile normale cu cele de iarnă. Dar dacă totuși trebuie să porniți la drum și vremea devine aspră, este necesar pentru siguranța dv. și a altor parteneri de drum să aveți cauciucurile schimbate.

În ceea ce privește țările europene, de regulă nu sunt necesare anvelopele de iarnă în sudul continentului unde clima este relativ blândă pe tot parcursul anului, dar și alte țări au o climă care nu obligă la schimbarea cauciucurilor.

În ce țări NU este obligatorie schimbarea anvelopelor în funcție de sezon?

Anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii în: Albania, Andorra, Belgia, Franța, Grecia, Ungaria, Macedonia, Norvegia, Portugalia, Turcia, Ukraina și Marea Britanie. Așadar în țările din sudul continentului, riverane Mării Mediterane, unde clima este blândă și temperaturile din sezonul rece sunt cu doar câteva grade mai mici decât cele de vară, nu este nevoie de cauciucuri speciale iarna. De asemenea, în câteva țări mai nordice este valabil acest lucru datorită climei umede și calde favorizate de prezența curentului oceanic cald al Golfului.
Mă surprinde Ukraina pe această listă, știut fiind că e o țară situată puțin mai la nord de noi, într-o zonă de continentalism excesiv, adică unde diferențele dintre vară și iarnă sunt foarte bine evidențiate. Însă probabil că o mare pondere climatică o are deschiderea largă la Marea Neagră care își exercită influența litorală pe mult mai mult teritoriu decât pe fâșia de la țărm.

În ce țări ESTE obligatorie schimbarea anvelopelor în funcție de sezon?

Anvelopele de iarnă sunt obligatorii în: Austria, Belarus, Bosnia-Herțegovina, Cehia, Estonia, Finlanda, Germania, Islanda, Lituania, Letonia, Rep. Moldova, Muntenegru, Norvegia, Rusia, Serbia, România, Slovenia, Suedia, Elveția. După cum este ușor de observat, aceste țări sunt situate în jumătatea nordică a continentului, în zone reci și/sau muntoase, unde clima este în general mai rece decât la noi, ori cel mult asemănătoare cu aceea din România.

În celelalte țări europene, unde clima nu este prea aspră pe timp de iarnă, anvelopele de iarnă sunt doar recomandate, zonal sau dacă vremea devine prea rece: Armenia, Bulgaria, Croația, Cipru, Danemarca, Italia, Luxemburg, Polonia, Slovacia, Spania.

Despre cauciucuri, presupun că fiecare posesor de autovehicul știe ce are de făcut în prag de iarnă. Fiecare mașină are nevoie de un anumit tip de cauciucuri, în funcție de lățime, înălțime și diametru, iar acești parametri trebuie bine cunoscuți de posesorul autovehiculului de la bun început. De regulă anvelopele de iarnă cu lățimea de 145 cm sunt potrivite pentru autoturisme.

Și dacă unii șoferi experimentați știu cum se schimbă cauciucurile mașinii, totuși pentru cei începători este bine de știut că acest lucru se poate face și la un atelier auto. A cumpăra un nou set de anvelope pentru mașină este o chestiune relativ costisitoare, însă prețurile cauciucurilor diferă în funcție de caracteristicile acestuia și de brand. Sigur că există cauciucuri pentru fiecare buzunar, dar recomandarea mea este să alegeți o firmă de încredere în producția de cauciucuri precum Pirelli, ori Michelin, decât să aveți surprize neplăcute. E adevărat, bugetul contează, dar viața dvs., aș zice eu că are mult mai mult preț.

Dacă ți-a plăcut, dă mai departe!